À Plœuc-L’Hermitage, l’autopartage rural passe à l’énergie solaire
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Vendredi 19 juin, le Tour de France de l’Autopartage Rural faisait étape en Bretagne, à Plœuc-L’Hermitage. Une étape parfaite pour montrer que l’autopartage électrique n’est pas une idée de grande ville : c’est déjà une solution concrète pour les territoires ruraux.
À Plœuc-L’Hermitage, le service Tartout Go permet aux habitants de réserver une voiture électrique en libre-service pour quelques heures ou une journée.
Le principe est simple : on s’inscrit, on réserve, on récupère les clés avec un code, puis on ramène le véhicule à sa station.
Et les résultats sont déjà là :
3 véhicules électriques partagés
195 conducteurs inscrits
2 300 réservations
121 000 km parcourus
Soit trois fois le tour du monde avec seulement trois voitures.
Une voiture quand on en a besoin, pas forcément une voiture à posséder
Dans un territoire rural, la voiture reste souvent indispensable. Mais cela ne veut pas dire que chaque foyer doit posséder plusieurs véhicules.
Tartout Go apporte une solution simple pour les trajets du quotidien : rendez-vous médicaux, courses, démarches, emploi, formation, visites familiales ou besoin ponctuel.
C’est toute la promesse de l’autopartage rural : une voiture disponible localement, payée seulement quand on l’utilise.
Ici, les voitures roulent aussi grâce au soleil
L’originalité de Plœuc-L’Hermitage, c’est aussi le lien entre mobilité et énergie locale.
Les véhicules Tartout Go sont installés sous des ombrières photovoltaïques. Elles protègent les voitures, produisent de l’électricité et s’inscrivent dans un projet d’autoconsommation collective.
Avec la recharge intelligente, la recharge des véhicules peut être pilotée pour mieux consommer l’électricité produite localement, au bon moment.
Le véhicule partagé devient alors plus qu’un moyen de transport : il devient un outil de transition énergétique pour la commune.
Une étape avec EIT Urban Mobility et le GART
Cette étape bretonne a aussi permis d’élargir le débat.
EIT Urban Mobility a apporté un regard européen sur l’innovation dans les mobilités : comment faire travailler ensemble collectivités, entreprises, startups et acteurs publics pour tester des solutions utiles, puis les déployer à plus grande échelle.
Le GART a présenté les premiers enseignements de son enquête nationale sur l’autopartage. Un chiffre à retenir : l’autopartage est déjà présent dans 4 territoires répondants sur 10, et le modèle en station reste largement dominant.
Un constat qui confirme l’expérience de Plœuc-L’Hermitage : en milieu rural, le modèle qui fonctionne est simple, lisible et local. Une station identifiée, une voiture disponible, une recharge assurée.
Plœuc-L’Hermitage montre la voie
Avec Tartout Go, Plœuc-L’Hermitage démontre qu’un service d’autopartage peut trouver sa place en ruralité lorsqu’il répond à de vrais besoins.
Moins de dépendance à la voiture individuelle, plus de mobilité pour les habitants, une énergie produite localement : l’étape bretonne du Tour de France de l’Autopartage Rural illustre parfaitement ce que Clem’ défend sur le terrain.
L’autopartage rural n’est plus une expérimentation lointaine. À Plœuc-L’Hermitage, il roule déjà.
