Auto-Campagne : l'essor de l’autopartage électrique dans les territoires ruraux
- Lucas
- il y a 20 heures
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L’autopartage électrique poursuit son déploiement en zone rurale, porté par le succès croissant du dispositif Auto-Campagne, comme le souligne L’Est Républicain. Pensé pour répondre aux besoins de mobilité là où l’offre de transport est limitée, le service s’impose progressivement comme une solution concrète, accessible et adaptée aux usages du quotidien.
Le principe est simple : des véhicules électriques, mis à disposition en libre-service, accessibles à la réservation pour quelques heures ou quelques jours. Pour les habitants, c’est une alternative crédible à la possession d’un véhicule individuel, souvent coûteuse et peu utilisée. Pour les collectivités, c’est un levier efficace pour maintenir une mobilité locale tout en réduisant l’empreinte carbone.
La communauté de communes constate que le service répond concrètement à une carence de mobilité sur le territoire, là où les alternatives sont limitées. Le bon niveau d’usage des premières stations confirme la pertinence de l’autopartage électrique comme service du quotidien, et non comme simple expérimentation.
Forte de ce constat, la collectivité envisage désormais d’étendre le réseau en implantant de nouvelles stations, afin de mieux mailler le territoire et toucher davantage d’habitants.
L’article met en avant plusieurs facteurs clés de cet essor :
une demande réelle des habitants, notamment pour les trajets contraints (travail, santé, démarches) ;
un modèle économique soutenable, reposant sur un usage mutualisé et un fort ancrage local ;
et l’engagement des collectivités, qui voient dans l’autopartage un outil d’attractivité et de cohésion territoriale.
Avec Auto-Campagne, l’autopartage électrique confirme qu’il n’est plus réservé aux grandes métropoles. Il devient un service de proximité, capable de s’adapter aux réalités rurales et de participer pleinement à la transition vers des mobilités plus sobres et inclusives.
