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Le Tour de France de l’Autopartage Rural a fait étape à Saint-Éloy-les-Mines, en Auvergne-Rhône-Alpes, pour mettre en lumière un projet emblématique des enjeux de mobilité dans les territoires ruraux : proposer une voiture électrique partagée, simple d’accès, utile au quotidien, et pensée comme un service de proximité. Cette étape a permis de réunir les acteurs locaux autour d’un même objectif : faire de l’autopartage une solution concrète pour les habitants, en complément de

Dans le cadre du Tour de France de l’Autopartage Rural 2026, l’étape consacrée à la Corse, aux DROM-COM et aux territoires insulaires a permis de mettre en lumière une réalité souvent sous-estimée : sur une île, se déplacer n’est jamais un sujet simple. Dépendance au bateau, coût du carburant, pression automobile, stationnement limité, saisonnalité, fragilité environnementale : les territoires insulaires concentrent des contraintes très spécifiques. Pourtant, ils sont aussi d

À Allons, petite commune des Alpes-de-Haute-Provence, l’autopartage n’est pas un service “en plus”. C’est une réponse très concrète à une question simple : comment continuer à vivre, travailler, se soigner et se déplacer dans un village rural quand les transports collectifs ne peuvent pas tout couvrir ? Pour cette étape du Tour de France de l’autopartage rural, Clem’ a fait halte à Allons, au cœur du Verdon, aux côtés du maire de la commune et de Raphaël Krug, représentant du

Dans cette commune ariégeoise de montagne, le Tour de France de l’Autopartage Rural a mis en lumière une conviction simple : là où la voiture reste indispensable, elle peut aussi devenir partagée, plus accessible et mieux utilisée. Le Tour de France de l’Autopartage Rural a fait étape en Occitanie, à Dun, en Ariège. Un choix qui n’a rien d’anodin. Dans cette commune de 536 habitants, éloignée des principaux bourgs et peu desservie par les transports collectifs, la mobilité n’

La récente flambée des prix du carburant l'a montré : dans les territoires ruraux et péri-urbains, se déplacer et maîtriser son énergie sont devenus un même défi. Là où il n'y a ni métro ni bus après 18 h, la voiture reste indispensable. L'enjeu n'est pas de la supprimer, mais de l'optimiser, en priorité là où le besoin est le plus fort. Une commune est d'autant plus prioritaire qu'elle cumule plusieurs facteurs : absence ou faiblesse de transport en commun, classement en zon

Le Tour de France de l’Autopartage Rural a fait étape à Fleurey-lès-Faverney, en Bourgogne-Franche-Comté, pour mettre en lumière un service devenu emblématique : Auto-Campagne, porté par la Communauté de communes Terres de Saône. Ici, l’autopartage n’est pas une expérimentation récente ni un gadget de centre-ville. Le service existe depuis 2018 et répond à une réalité très concrète des territoires ruraux : quand l’offre de transport est limitée, l’accès à une voiture devient

Le Tour de France de l’autopartage rural a fait étape à Vergt, en Nouvelle-Aquitaine, pour mettre en lumière un service déjà bien concret : Périvoit’, l’autopartage du Grand Périgueux, opéré avec Clem’ pour Périmouv’. Organisée le mardi 23 juin, cette matinée était destinée aux élus et agents des collectivités intéressés par le développement d’un service d’autopartage sur leur commune. Et le choix de Vergt n’avait rien d’un hasard : la commune accueille Périvoit’ depuis bient

Le lundi 22 juin, le Tour de France de l’Autopartage Rural faisait étape en Pays de la Loire, à Conlie, au cœur du réseau Mouv’nGo porté par le Pôle Métropolitain Le Mans Sarthe. Cette étape a permis de mettre en lumière un service devenu une référence : un autopartage rural déployé progressivement depuis 2018, ancré dans les communes, pensé pour compléter les transports existants et répondre aux besoins concrets des habitants. Une démonstration en station, au plus près du te

La donnée la plus utile en mobilité n'est pas là où le trafic est dense. Elle est là où il n'y a rien sur les radars. C'est le message que Clémentine Flinois, COO de Clem', a porté à VivaTech sur le panel « Routes partagées, vision partagée : la donnée au service de la mobilité de demain », aux côtés de Geopost Vision, Esri et la Métropole du Grand Paris, animé par Jean-Philippe Duval (PwC). Pendant que tout le monde cartographie le cœur urbain dense, Clem' éclaire l'autre mo

Vendredi 19 juin, le Tour de France de l’Autopartage Rural faisait étape en Bretagne, à Plœuc-L’Hermitage. Une étape parfaite pour montrer que l’autopartage électrique n’est pas une idée de grande ville : c’est déjà une solution concrète pour les territoires ruraux. À Plœuc-L’Hermitage, le service Tartout Go permet aux habitants de réserver une voiture électrique en libre-service pour quelques heures ou une journée. Le principe est simple : on s’inscrit, on réserve, on récupè

Le Tour de France de l’autopartage en ruralité a fait étape à Margny-sur-Matz, dans l’Oise, à l’occasion de l’inauguration officielle d’une Renault 5 E-Tech électrique mise à disposition des habitants de la commune. Lancée discrètement à la fin du mois de mars, sans campagne de communication particulière, la voiture communale a déjà parcouru près de 2 000 kilomètres. Réservée en moyenne deux fois par semaine, elle commence à trouver son public et confirme l’intérêt d’un servi

Le Tour de France de l’autopartage rural a fait étape ce jeudi 18 juin en Normandie, à Tinchebray-Bocage, dans l’Orne. Un choix symbolique : la commune fait confiance à Clem’ depuis plus de dix ans et reste l’un des exemples les plus solides d’un service d’autopartage électrique durable en milieu rural. Dès 2014, Tinchebray-Bocage devenait l’une des premières communes rurales de France à mettre en place une solution d’autopartage avec Clem’. Aujourd’hui, le service est pleine

Le 17 juin 2026, l’Assemblée nationale a accueilli un colloque consacré à l’autopartage, intitulé « Autopartage, une autre option de mobilité, une autre vision de la voiture ». Organisé à l’invitation de Madame la députée Christine Arrighi, ce rendez-vous a réuni élus, acteurs publics, associations et opérateurs autour d’un même constat : l’autopartage peut devenir un levier concret pour répondre aux besoins de mobilité du quotidien, en particulier dans les territoires peu de

Le jeudi 18 juin 2026, le Tour de France de l’autopartage rural a fait étape en Grand Est, à Vendeuvre-sur-Barse, dans l’Aube. Cette séquence a été marquée par la présence de Michel Fournier, ministre délégué chargé de la Ruralité, venu découvrir le service d’autopartage électrique mis en place sur la commune et échanger avec les élus, les représentants de l’État et les acteurs de la mobilité. Cette visite officielle a permis de montrer, sur le terrain, ce que peut apporter l

Mercredi 17 juin, Fay-aux-Loges a accueilli la 2e étape du Tour de France de l’autopartage électrique rural, organisée par Clem’ et le ministère chargé des Transports. Une étape symbolique, couplée à l’inauguration de la nouvelle station Rémi + Autopartage, portée par la Région Centre-Val de Loire. Après une première étape en Île-de-France, le Tour de France de l’autopartage électrique rural a fait halte en Centre-Val de Loire, à Fay-aux-Loges, dans le Loiret. Cette étape s’e

Le 15 juin 2026, Clem’ a donné le coup d’envoi du Tour de France de l’autopartage rural sur le plateau de Paris-Saclay, à Palaiseau, au sein de l’Institut Polytechnique de Paris. Cette première étape a permis de présenter concrètement ce que peut être l’autopartage électrique lorsqu’il est pensé comme un service public de proximité : une station accessible, une voiture partagée, une borne de recharge, mais aussi toute l’intelligence nécessaire pour connecter les usages, l’éne

« Demain, dans toutes les collectivités et toutes les entreprises, il y aura au moins une voiture électrique partagée. » Cette conviction, portée par Bruno Flinois, président de Clem’, résume une vision que l’entreprise construit sur le terrain depuis maintenant 15 ans. Parmi les premiers lauréats du Grand Prix ACF AutoTech, Clem’ accompagne aujourd’hui plus de 200 collectivités et territoires dans le déploiement de services d’autopartage électrique accessibles au plus grand

L'Ademe vient de publier la 5ᵉ édition de son Enquête Nationale Autopartage. Verdict : 5 millions de Français sont prêts à franchir le pas, soit plus du double de l'objectif de 70 000 véhicules annoncé par le ministre des Transports en décembre dernier. L'étude le confirme noir sur blanc : l'autopartage n'est plus réservé aux grandes agglomérations et aux centres urbains. Le potentiel se joue désormais dans les territoires péri-urbains et ruraux. Les chiffres-clés à retenir :

À Blois, une initiative simple et efficace change les habitudes de mobilité. À l’occasion des matchs de ADA Blois Basket, les supporters peuvent se rendre au jeu gratuitement grâce à un service d’autopartage électrique proposé par Azalys, opéré avec Clem’. Mis en lumière par France 3, ce dispositif montre que l’autopartage peut aussi répondre à des usages événementiels : faciliter l’accès aux matchs, réduire le trafic et proposer une alternative simple à la voiture individuel

La Région Centre-Val de Loire a inauguré une nouvelle station Rémi+ Autopartage à Savigné-sur-Lathan (Indre-et-Loire). Une étape de plus dans le déploiement de ce service d’autopartage électrique, encore rare en milieu rural, mais qui s’impose progressivement comme une solution concrète pour les déplacements du quotidien. Porté par la Région avec l’appui de ses partenaires, dont Clem’, le dispositif vise un objectif simple : permettre aux habitants d’accéder à une voiture lor

À Bruxelles, lors du symposium « Together in action 2026 » organisé par le DG Clima de la Commission européenne, une idée s’est imposée : la transition écologique ne pourra réussir que si elle est aussi sociale. Invité à intervenir, Bruno Flinois, président de Clem’, a défendu une approche concrète de cette équation. Pour lui, la priorité est claire : adresser en premier lieu les publics exclus de la mobilité, notamment en zones rurales et en logement social. Dans ces territo

La mobilité partagée s’invite au cœur de l’habitat. Dans la nouvelle résidence Allée du Prunier Hardy à Bagneux , développée par Catella Residential, un service d’autopartage électrique opéré par Clem’ sera mis à disposition des habitants. Cette initiative illustre une évolution importante de l’immobilier résidentiel : intégrer directement des solutions de mobilité durable au sein des programmes neufs, afin de réduire la dépendance à la voiture individuelle tout en facilitan

Dans une interview accordée à Automobile Propre , Bruno Flinois revient sur la vision portée par Clem’ : faire de l’autopartage électrique un outil concret d’accès à la mobilité, aussi bien dans les métropoles que dans les territoires peu denses. Le média met en lumière un modèle original, déjà déployé dans de nombreuses villes et villages, qui associe véhicules électriques, recharge et service opéré pour les collectivités. Parmi les messages forts de cet entretien, Clem’ rev

Sur l’Île-d'Arz, la question de la voiture n’est plus un détail logistique. Elle est devenue un sujet central. Trop nombreuses, trop présentes, parfois mal adaptées à l’espace insulaire : les voitures interrogent désormais l’équilibre de l’île. Face à ce constat, la commune a engagé une réflexion de fond pour limiter le nombre de véhicules à quatre roues circulant sur son territoire. Le reportage récemment diffusé par France 3 Bretagne l’a montré : la municipalité souhaite e

À Catillon-Fumechon (Oise), la mise en service d’un parc éolien remet sur le devant de la scène une question devenue centrale dans les territoires : comment les habitants bénéficient-ils concrètement des projets de transition énergétique installés près de chez eux ? D’après un article récent du Courrier Picard , des dispositifs de réduction ou d’avantages sur la facture d’électricité sont évoqués pour les riverains du parc. L’objectif est clair : rendre plus tangible la val

Dans les territoires ruraux et de moyenne montagne, la mobilité reste un enjeu central pour l’accès à l’emploi, aux services et à la vie sociale. À Rochefort-Montagne , une nouvelle étape vient d’être franchie avec le lancement du service d’autopartage électrique On Y Va ! , porté par la Plateforme Mobilité du Puy-de-Dôme et déployé sur le territoire de la Communauté de communes Dômes Sancy Artense . Une solution concrète pour lever les freins à la mobilité Pensé pour répond

L’autopartage électrique poursuit son déploiement en zone rurale, porté par le succès croissant du dispositif Auto-Campagne, comme le souligne L’Est Républicain . Pensé pour répondre aux besoins de mobilité là où l’offre de transport est limitée, le service s’impose progressivement comme une solution concrète, accessible et adaptée aux usages du quotidien. Le principe est simple : des véhicules électriques, mis à disposition en libre-service, accessibles à la réservation pour

Clem’ vient de publier une nouvelle page dédiée à la transparence de nos engagements et de notre impact, dans l’esprit de la directive européenne Empowering Consumers for the Green Transition (ECGT) . Pourquoi publier cette page maintenant ? Les attentes des usagers, des collectivités et de l’ensemble des parties prenantes évoluent : il ne suffit plus d’affirmer que l’on agit pour la transition écologique — il faut pouvoir expliquer , mesurer , et documenter . Avec l’ECGT, l’

Un an après Paris 2024, la vidéo que nous partageons met en lumière un point clé : le Village des athlètes n’a jamais été pensé comme un site “temporaire” , mais comme un futur quartier prêt à prendre vie dès la fin des Jeux. Et quand on parle de “quartier éco-friendly”, ce n’est pas seulement une histoire de bâtiments : c’est aussi une histoire d’usages . Dont un en particulier qui change tout au quotidien : l’autopartage , pour garder la liberté de la voiture… sans la cont

Mayenne Communauté franchit une nouvelle étape pour faciliter les déplacements du quotidien et accélérer la transition écologique : un service d’autopartage électrique sera déployé en 2026 , avec quatre véhicules accessibles à la location pour de courtes durées. Cette initiative s’inscrit dans une dynamique plus large portée en Mayenne autour des mobilités partagées , qui visent à proposer des alternatives concrètes à la voiture individuelle, tout en réduisant les émissions

La Région Centre-Val de Loire poursuit sa stratégie de mobilité inclusive en renforçant son dispositif Rémi+ Autopartage , un service d’autopartage 100% électrique , pensé pour répondre aux besoins de déplacement du quotidien, notamment dans les territoires où l’offre de transport collectif reste limitée. Après une première phase d’expérimentation lancée en octobre 2023 sur plusieurs communautés de communes, Rémi engage désormais une seconde phase de déploiement : le servic

La Communauté de communes du Vexin Normand a officiellement lancé un service d’autopartage de véhicules électriques — une initiative concrète vers une mobilité plus écologique et solidaire sur son territoire. Pourquoi ce projet ? Le Vexin normand, ce vaste territoire rural de l’Eure réunissant 39 communes, s’est récemment engagé dans une dynamique de développement durable et de modernisation des services publics. Dans ce cadre, la Communauté de communes identifie les nouvelle

La Communauté de Communes Aubrac Carladez Viadène (ACV) franchit une nouvelle étape dans la mobilité durable avec l’arrivée, à l’automne 2025, d’une voiture électrique en location libre-service à Laguiole. Ce nouveau service d’autopartage, opéré avec la plateforme Clem’ , offrira aux habitants une solution simple, économique et accessible pour leurs déplacements du quotidien. Une mobilité plus durable pour tous Pensé pour répondre aux besoins du bassin de vie de Laguiole — co

La commune de Vendeuvre-sur-Barse vient d’ouvrir son nouveau service d’autopartage 100 % électrique, développé en partenariat avec Clem’. Depuis le 18 novembre, deux véhicules électriques en libre-service sont disponibles au pôle d’échanges multimodal de la gare, permettant aux habitants comme aux visiteurs de louer une voiture de 4 à 48 heures. Avec Mobil’Orient, Vendeuvre-sur-Barse franchit une étape concrète vers une mobilité plus durable, accessible et locale. Le service

Le Moniteur de la Mobilité et de la Sécurité Routière met en lumière le projet d’autopartage électrique développé par le Community Land Trust Brussels et opéré par Clem’ au sein du quartier Arc-en-Ciel à Molenbeek. Cette initiative pilote démontre comment une voiture partagée peut devenir un véritable outil d’inclusion , en facilitant les déplacements de ménages à faibles revenus tout en renforçant le lien social grâce aux référents locaux . Le projet illustre la capacité

Le 12 novembre 2025, Clem’, Citydev.brussels et EEBIC ont inauguré ensemble une nouvelle station d’autopartage et de recharge électrique intelligente au cœur du parc d’activités EEBIC, dans le cadre du projet européen ARIA . Cette nouvelle implantation marque une étape importante pour accompagner les entreprises du parc dans la transition vers une mobilité plus durable, tout en offrant une solution simple et flexible pour les besoins logistiques du quotidien. Une camionnette

Nous sommes ravis de vous annoncer le lancement officiel du nouveau service d’autopartage électrique sur la commune de Dun (Ariège – 09600), porté par la commune et soutenu par les fonds publics. La solution est opérée grâce aux technologies Clem' : autopartage, covoiturage, pilotage de charge. Un projet de mobilité adapté au territoire La commune de Dun, avec ses 536 habitants, fait face à une géographie de zone de montagne et à un éloignement des principaux bourgs, ce qui r

Les collectivités font aujourd’hui face à un double défi : garantir une mobilité accessible à tous tout en maîtrisant l’impact énergétique et environnemental du transport. L’autopartage apparaît comme un levier central de cette transition ... à condition d’être pensé non pas comme un service privé supplémentaire, mais comme un maillon du service public de mobilité complémentaire des transports en commun. 1. Un système capable de s’intégrer ou de constituer le réseau de transp

Dans une tribune récente, Bruno Flinois plaide pour que l’ autopartage électrique devienne un levier central de la mobilité pour tous, notamment pour ceux qui ne peuvent pas accéder aux offres de leasing social. L’idée est simple mais puissante : proposer des voitures électriques en libre-service dans chaque commune — devant les mairies, gares, maisons France Services — pour démocratiser l’accès à la mobilité propre. Autopartage rime avec inclusivité : Il rend possible l’us

Le projet ARIA , soutenu par EIT Urban Mobility , met en lumière l’ambition de Clem : rendre l’électromobilité partagée plus accessible, plus connectée et plus durable. En intégrant des technologies de recharge intelligente (smart charging) et une plateforme unique de gestion des mobilités partagées, Clem démontre qu’il est possible d’allier efficacité énergétique , impact environnemental positif et simplicité d’usage pour les citoyens comme pour les collectivités. Grâce à

La Communauté de communes des Vallées d’Auge et du Merlerault (Orne) a inauguré le lundi 21 juillet 2025 un bouquet de mobilités locales...

Élus, techniciens et professionnels de la mobilité durable sont invités à la 3ème édition de la Journée nationale de l’Autopartage, le 4...

Source : Woodeum x Pitch Immo Moissy‑Cramayel n’en finit plus d’inventer la ville durable. Le 17 juillet dernier, la « cérémonie du...

Le baromètre 2025 en bref Le Baromètre national 2025 de l’Autopartage , publié le 24 juin dernier par l’Association des Acteurs de...

Dans un contexte où le dernier kilomètre représente jusqu’à 40 % des émissions liées au transport urbain, le projet européen ARIA –...

Un projet européen pour réinventer la livraison du dernier kilomètre Le 8 juillet 2025, le consortium Shift2Zero a officiellement lancé...

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L'autopartage dans la vallée de la Drôme Le 25 juin 2025, la série radiophonique « Il est une vallée » clôturait sa saison sur...

La Communauté de communes des Coëvrons (Mayenne) vient de déployer Coëvroule , un service d’autopartage électrique géré par Clem’ , avec...

Votre service d’autopartage préféré vous ouvre désormais les portes du vélo à assistance électrique à prix réduit. Bonne nouvelle ! Les...