[TDFAR N.Aquitaine] À Vergt, l’autopartage n'est pas réservé aux métropoles

Le Tour de France de l’autopartage rural a fait étape à Vergt, en Nouvelle-Aquitaine, pour mettre en lumière un service déjà bien concret : Périvoit’, l’autopartage du Grand Périgueux, opéré avec Clem’ pour Périmouv’.

Organisée le mardi 23 juin, cette matinée était destinée aux élus et agents des collectivités intéressés par le développement d’un service d’autopartage sur leur commune. Et le choix de Vergt n’avait rien d’un hasard : la commune accueille Périvoit’ depuis bientôt trois ans et a été la première expérimentation d’autopartage en milieu rural en Nouvelle-Aquitaine.

Sur le Grand Périgueux, deux communes bénéficient aujourd’hui du service : Vergt et Sorges-et-Ligueux-en-Périgord. Une troisième commune, Cendrieux, doit prochainement rejoindre le dispositif, notamment pour répondre à des besoins d’accès aux services et à la santé.

L’objectif est simple : proposer une solution de mobilité là où les offres classiques sont plus difficiles à déployer. Dans le cœur urbain, les habitants peuvent bénéficier de bus, d’une navette ferroviaire ou de services vélos. En secteur rural, ces solutions ne suffisent pas toujours. L’autopartage vient donc compléter l’offre existante, avec une voiture disponible localement, à réserver uniquement quand on en a besoin.

À Vergt, la station est placée à un endroit visible et facilement identifiable, à proximité de la mairie, face à l’office de tourisme intercommunal. Ce choix d’implantation est essentiel : pour fonctionner, un service d’autopartage doit être simple à trouver, simple à comprendre et simple à utiliser.

Le service s’adresse aux personnes titulaires du permis de conduire, hors jeunes conducteurs pour des raisons d’assurance. Il permet à des habitants sans véhicule, ou disposant d’un véhicule ancien ou peu fiable, d’accéder à une voiture en bon état pour des trajets du quotidien : courses, démarches administratives, rendez-vous médicaux, sorties ou déplacements ponctuels.

Périvoit’ repose aussi sur un modèle partenarial local : les bornes de recharge ont été déployées avec le Syndicat départemental d’énergie, et la maintenance des véhicules est assurée avec des garagistes du territoire.

Côté usage, le service prend progressivement ses marques. Le passage à une tarification unique de 2 € de l’heure a permis de rendre l’offre plus accessible et d’augmenter les réservations. Aujourd’hui, le service enregistre en moyenne deux utilisations par semaine, avec un objectif clair : parvenir à une location par jour.

L’autopartage n’est pas réservé aux grandes métropoles.

À Vergt, il montre qu’il peut devenir un outil de proximité pour les territoires ruraux, au service du pouvoir d’achat, de l’accès aux services et d’une mobilité plus sobre.

Avec Périvoit’, le Grand Périgueux démontre qu’une voiture partagée peut rendre service à plusieurs habitants, sans imposer à chacun le coût complet d’un véhicule individuel. Une preuve terrain, simple et concrète, de ce que peut apporter l’autopartage dans les communes rurales.