Autopartage et mobilité automatisée : Clem' engagé dans le projet européen CHORUS

Réunis les 8 et 9 juillet à Bari, en Italie, les partenaires du projet européen CHORUS ont fait le point sur l'avancée de leurs travaux. Objectif : construire un cadre commun permettant de faire dialoguer entre eux les différents acteurs de la mobilité connectée, coopérative et automatisée (CCAM). Clem' y contribue notamment à travers le site pilote de Paris-Saclay.

Un projet européen à l'échelle de sept territoires

CHORUS réunit 36 organisations européennes — collectivités, opérateurs de mobilité, industriels et laboratoires de recherche — autour d'un même objectif : permettre aux véhicules autonomes, aux transports collectifs, à l'autopartage et à la logistique urbaine de mieux s'articuler entre eux, grâce à un cadre d'orchestration partagé. Coordonné par l'institut de recherche grec ICCS et financé par la Commission européenne dans le cadre du programme Horizon Europe, le projet teste ses solutions sur sept sites pilotes : Paris-Saclay, Oxfordshire, Trikala, Berne, Genève, Zurich et Helsinki.

Réunis à Bari à l'invitation du Politecnico di Bari, les partenaires ont fait un point d'étape sur la gouvernance, l'architecture technique du projet et les services de mobilité fondés sur l'intelligence artificielle. Premier jalon marquant : le lot de travaux consacré au cadrage du projet (WP1) vient d'être officiellement finalisé.

Clem', un rôle technique sur le site pilote de Paris-Saclay

Dans ce projet, Clem' contribue au développement d'outils et de services connectés (IoT) sur le territoire de Paris-Saclay, aux côtés de VEDECOM et de Floware, avec le soutien de la Communauté Paris-Saclay (CPS) et d'Île-de-France Mobilités.

Concrètement, il s'agit de faire communiquer entre eux des capteurs, des passerelles V2X et les services de mobilité existants, pour permettre à un usager de passer d'un mode de transport à un autre — autopartage, véhicule autonome, transport collectif — au sein d'un même parcours. Cette contribution s'appuie sur l'expertise développée par Clem' en matière de plateforme MaaS (Mobility as a Service) et d'applications usagers.

Paris-Saclay sert ainsi de terrain d'expérimentation pour tester, en conditions réelles, comment un service d'autopartage électrique peut s'articuler avec les briques technologiques développées pour les véhicules connectés et automatisés.

Une dynamique portée par l'ensemble du consortium

La deuxième journée de la rencontre à Bari a été consacrée aux démonstrations concrètes menées sur le terrain par les différents sites pilotes du projet. Les partenaires ont également évoqué les prochaines étapes techniques et les échanges à venir avec d'autres projets européens du secteur.

Ces rencontres régulières entre les 36 partenaires du consortium permettent de croiser les retours d'expérience de chaque territoire pilote et d'avancer collectivement sur un sujet encore largement expérimental : faire dialoguer entre eux les différents modes de mobilité de demain.

Suivez le projet : https://www.chorus-project.eu/